网约车遇害(坐顺风车遇害空姐的父亲将追究顺风车公司的责任)
资讯
2024-05-09
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1. 网约车遇害,坐顺风车遇害空姐的父亲将追究顺风车公司的责任?
我认为负全部民事责任。
空姐遇害,花已凋零。亡羊补牢,犹未晚矣!
从这些年来看,网约车方兴未艾,如雨后春笋。客运这块蛋糕,人人想分之。加之这些年私家车成几何增长,从客运行业利润大幅下滑可见一斑。班线车,出租车,以及约租车,滴滴等,还有多少蛋糕可分?
从国家政策来看,网约车是新型事物,可以说是放开了市场。而网约车的宗旨是‘经济共享’。节约资源。于是,只要有私家车就可注册,大有全民参与的趋势。都想分一杯羹。
可是,近几年,网约车可以说负面新闻层出不穷,打人的,多收费的,不按网约车号营运的。如今又发生空姐被害的事情,可以说把网约车推向风口浪尖。
究其原因,监管的缺失是最大败笔。网约车注册非常简单,导致鱼龙混杂,质量大打折扣。而各地运管部门也加大处罚力度,但由于行业规范不到位,往往心有余而力不足,导致吃亏上当的是消费者。
正规的线路车辆和出租车,是要去运管部门办理营运证手续的,每年要上线检测,5年后一年两检。8年报废。而从业人员是要从业资格证。
正规车辆,发生事故后,保险会按条额陪偿,不足部分是要车辆所有人陪偿的。而网约车发生事故后,如存在利益关系,保险拒陪,理由是改变了车辆使用性质。
但网约车是没这些的。特别是线路车辆凌晨2一5点高速是禁行的,而网约车是畅通无阻。网约属私家车,报废年限15年以上,谁能保证车况合格?是没有监管的。
国家发展允许新鲜事物的出现,但监管力度必须到位,应对网约车是该规范了。愿这个空姐在天堂一切安好!
愿网约车方便民众的同时,更好服务于社会。
欢迎大家讨论。
2. 哈尔滨23岁女孩已失联3天?
据报道,12月28日,哈尔滨的吴女士联系相关记者,称女儿至今已失踪数日。和她联系了很多次,都没有进展。目前,吴女士已报警,希望得到相关帮助。根据吴女士向相关人员透露的信息,其女儿李思雨出生于1997年。她今年23岁。她大约有1.66米高。在此之前,她已经和男友沈庆南一起住了一年多,在离家不远的地方租了一套公寓。
和同居男友一同失联多日,我想这其中肯定发生了什么重大的情况。结合相关信息,我来分析下事件的几种可能性:
女子已经遇害,嫌疑人是其男友。我们在今年看到了太多次发生在夫妻和情侣之间的杀人和伤害事件。其中许多案件作案凶手的手段都极其残忍,性质也都极其恶劣。
考虑到女子刚刚二十出头且已经同男友同居超过一年,而且男友也与她一样处于失联状态之中,我认为这其中已经发生杀人或者伤害案件的可能性并不低。一旦这起失联事件中牵涉到恶性案件,那么其男友首当其冲一定是头号嫌疑人。犯下大罪之后畏罪潜逃的可能性并不低。
两人双双因为某些原因遇害。我认为两人因为某些原因双双遇害的可能性也是存在的。有可能是两人一同遇到了恶性事件,也可能是两人同时发生了某些意外(比如爬山时坠落、溺水等意外事故),导致两人同时遇难,一下子音讯全无,连续几日处于失联状态。
被某些团体和势力控制,无法抽身,也无法使用手机。另一种可能性就是女子和男友两人被某组织或者团体(比如传销组织)限制了人身自由,导致两人在短期内无法正常活动,也无法正常使用手机。我认为这种情况下,只要调取他们两人近段时间手机的使用记录,我想应该很快就能找到案件的线索和突破口。
两人通过某些方式故意选择失联。据了解,两人同居的房子早已被他人占用,这说明两人其实已经搬离了原来租住的房子有一段时间了。但女子的母亲却对此情况毫不知情,这也说明家长对于失联女子的情况是不太了解的。
女子在这其中存在着明显的隐瞒。我想在正常情况下绝大部分人都不会将自己的行踪对自己的家人进行刻意隐瞒,因为并没有什么太大的意义。因此,我认为两人的失联很有可能是早有准备且精心策划的事件,目的就是为了躲避家人或者某些其他人士的打扰。
如果是这种情况,对于如今暂住在失联女子房屋内的这对男女进行审讯,我想应该是能找到相关线索的。
在如今社会中,如果一个年轻人失踪多日,且手机等联系方式一概无法联络,那么这其中肯定是发生了重大事件。希望当地警方可以加紧调查,尽快查出真相。希望年轻女子和他的男友可以平安回来,一切只是虚惊一场。
3. 你觉得此次的滴滴遇害会在出租车上发生吗?
其实性质都一样,只是滴滴多了一个网路平台加上监管延时,所以会被无限扩大,出租车没有网络平台的推动只是在局部范围内所以出租车出问题往往会不被人们所熟知。
出租车出事可以拔拔历史也有很多,滴滴出事也不少,只不过出租车由于价格比较贵很多司机上岗资格会查的比较严格,每天上岗交班,个人的异常都会有出租车公司关注,每天的运营轨迹都能随时掌握。
滴滴司机只要是个司机只要这个车合乎要求就能干滴滴,至于这个司机处于什么状态鬼都不知道,这仅仅是个平台,监管不到位的情况永远不可能有出租车那些完善,因为全部都完善了自然价格就会高,这个行业也就和出租车一样了,那谁还跑滴滴呢?
但是一个事物的发展必然是要完善的,滴滴最大的问题是有监管,但是监管反馈的时间有断片,从滴滴出现的两起案件中可以看出连警方需要滴滴提供车辆的运营轨迹都不能及时提供,这对乘客的保护简直就是漠视。
说明了平台是个好平台,但是平台的管理简直就是废物,一点作用不起。
4. 在38万人口的小县城?
很高兴很大你这个问题,我感觉跑网约车不可行。
首先辞职做网约车的朋友很多,但是要想好,你是否能吃得了这份苦。有人曾经说,不就是坐着开车吗?我一个朋友也是辞职买了辆日产轩逸跑网约车,还是贷款那种,结果没几个月就又重新找地方上班还贷款了。你要买新能源按揭贷款去跑,你还要每个月还贷款。我们都清楚现在的新能源汽车的续航里程一般会在300到400公里,而网约车一天想挣更多的钱就必须跑的多,大概一天的里程在200公里左右,因为不可能一直有单子,走走停停很费电,一公里不到2块钱,按两块钱算每天400块钱,一天吃饭喝水抽烟去50元,算比较省的。我们要知道电费的价格。民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下,国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动,第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。充电效率,交流电充电桩一般效率能达到88%,直流电效率大概在93%。各个充电充到满价格不一样。以200公里车为例。采用充电桩充电,目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间,充满电大概需要31度电左右,价格在49.6到55.8之间。新能源汽车按照汽车报废标准60万公里报废,一般8年左右,按照八年计算一辆10万的车,每年12000元,保险3000。电费50元,吃饭50元,5000公里保养一次,一次200元,平均一个月保养一次。12000+3000+50X365+50x365+200x12=53900
平均每天147元。这是成本价,还得保证你的车电池没问题能跑到60万公里,新能源汽车的电池寿命是个问题,搞不好几万公里就坏掉了,如果是在保修期里还好说,如果出了8年或者15万公里的质保期,就得自掏腰包。一个月成本4500元算少的,你还贷款买车还要还车贷。能够用么?
所以买新能源专业跑网约车我感觉不合适,更何况还是在县城,你一天估计很难接到200工资的单子。
如果市在大城市,单子比较多一天跑个400公里还是有的赚的,建议在县城不要想跑网约车赚钱,根本不划算毕竟县城地方小人也少,打车的更少。5. 女性打车到底怎样才安全?
最好不要单身乘坐陌生人的车辆
可以邀请朋友一起乘坐 如果实在没办法 上车前 看下车况 如果陈旧 而且没有按时年检最好别坐
另外 实在没办法要坐 可以采取保持通话的方式 加共享位置来确保自身安全
希望对你有用
6. 以后滴滴顺风车还会出现女孩遇害这种问题吗?
任何事情都没有绝对的,按照国家的政策设想顺风车不是专职司机,是顺路捎带的形式,是分摊共享的出行形式,这个群体的人员素质具有不可预测性,就是说,你不知道你做的顺风车司机是什么人,所以,出事是早晚的事。顺风车不像出租车,出租车从业人员都是经过政府过筛子似的,筛选出来的,同时具有多重监管。顺风车就不一样了,平台审核再严,不具备政府监管职能,走于形式主义,不能起到实质性作用,一己之见,且行且珍惜!愿每个人都平安!!
7. 滴滴或将全面清退不合规车辆?
我对滴滴清除不合规车辆并不抱有希望,因为滴滴平台90%以上都是没有资质的车辆,如果滴滴清理了这些车辆和自杀没有什么区别,没有了这些不合规车辆滴滴很快就能倒闭。所以滴滴不会贸然进行清理的。我其实没事也注册一个账号,不过没有干过几次,这段时间滴滴还总给我发信息让我接单呢,所以说清理不合规车辆其实就是一个糊弄人的说法,其实背地里该怎么样还怎么样,根本就没有什么实质性的改变,滴滴如果能改邪归正那才是太脏从西边出来了。
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1. 网约车遇害,坐顺风车遇害空姐的父亲将追究顺风车公司的责任?
我认为负全部民事责任。
空姐遇害,花已凋零。亡羊补牢,犹未晚矣!
从这些年来看,网约车方兴未艾,如雨后春笋。客运这块蛋糕,人人想分之。加之这些年私家车成几何增长,从客运行业利润大幅下滑可见一斑。班线车,出租车,以及约租车,滴滴等,还有多少蛋糕可分?
从国家政策来看,网约车是新型事物,可以说是放开了市场。而网约车的宗旨是‘经济共享’。节约资源。于是,只要有私家车就可注册,大有全民参与的趋势。都想分一杯羹。
可是,近几年,网约车可以说负面新闻层出不穷,打人的,多收费的,不按网约车号营运的。如今又发生空姐被害的事情,可以说把网约车推向风口浪尖。
究其原因,监管的缺失是最大败笔。网约车注册非常简单,导致鱼龙混杂,质量大打折扣。而各地运管部门也加大处罚力度,但由于行业规范不到位,往往心有余而力不足,导致吃亏上当的是消费者。
正规的线路车辆和出租车,是要去运管部门办理营运证手续的,每年要上线检测,5年后一年两检。8年报废。而从业人员是要从业资格证。
正规车辆,发生事故后,保险会按条额陪偿,不足部分是要车辆所有人陪偿的。而网约车发生事故后,如存在利益关系,保险拒陪,理由是改变了车辆使用性质。
但网约车是没这些的。特别是线路车辆凌晨2一5点高速是禁行的,而网约车是畅通无阻。网约属私家车,报废年限15年以上,谁能保证车况合格?是没有监管的。
国家发展允许新鲜事物的出现,但监管力度必须到位,应对网约车是该规范了。愿这个空姐在天堂一切安好!
愿网约车方便民众的同时,更好服务于社会。
欢迎大家讨论。
2. 哈尔滨23岁女孩已失联3天?
据报道,12月28日,哈尔滨的吴女士联系相关记者,称女儿至今已失踪数日。和她联系了很多次,都没有进展。目前,吴女士已报警,希望得到相关帮助。根据吴女士向相关人员透露的信息,其女儿李思雨出生于1997年。她今年23岁。她大约有1.66米高。在此之前,她已经和男友沈庆南一起住了一年多,在离家不远的地方租了一套公寓。
和同居男友一同失联多日,我想这其中肯定发生了什么重大的情况。结合相关信息,我来分析下事件的几种可能性:
女子已经遇害,嫌疑人是其男友。我们在今年看到了太多次发生在夫妻和情侣之间的杀人和伤害事件。其中许多案件作案凶手的手段都极其残忍,性质也都极其恶劣。
考虑到女子刚刚二十出头且已经同男友同居超过一年,而且男友也与她一样处于失联状态之中,我认为这其中已经发生杀人或者伤害案件的可能性并不低。一旦这起失联事件中牵涉到恶性案件,那么其男友首当其冲一定是头号嫌疑人。犯下大罪之后畏罪潜逃的可能性并不低。
两人双双因为某些原因遇害。我认为两人因为某些原因双双遇害的可能性也是存在的。有可能是两人一同遇到了恶性事件,也可能是两人同时发生了某些意外(比如爬山时坠落、溺水等意外事故),导致两人同时遇难,一下子音讯全无,连续几日处于失联状态。
被某些团体和势力控制,无法抽身,也无法使用手机。另一种可能性就是女子和男友两人被某组织或者团体(比如传销组织)限制了人身自由,导致两人在短期内无法正常活动,也无法正常使用手机。我认为这种情况下,只要调取他们两人近段时间手机的使用记录,我想应该很快就能找到案件的线索和突破口。
两人通过某些方式故意选择失联。据了解,两人同居的房子早已被他人占用,这说明两人其实已经搬离了原来租住的房子有一段时间了。但女子的母亲却对此情况毫不知情,这也说明家长对于失联女子的情况是不太了解的。
女子在这其中存在着明显的隐瞒。我想在正常情况下绝大部分人都不会将自己的行踪对自己的家人进行刻意隐瞒,因为并没有什么太大的意义。因此,我认为两人的失联很有可能是早有准备且精心策划的事件,目的就是为了躲避家人或者某些其他人士的打扰。
如果是这种情况,对于如今暂住在失联女子房屋内的这对男女进行审讯,我想应该是能找到相关线索的。
在如今社会中,如果一个年轻人失踪多日,且手机等联系方式一概无法联络,那么这其中肯定是发生了重大事件。希望当地警方可以加紧调查,尽快查出真相。希望年轻女子和他的男友可以平安回来,一切只是虚惊一场。
3. 你觉得此次的滴滴遇害会在出租车上发生吗?
其实性质都一样,只是滴滴多了一个网路平台加上监管延时,所以会被无限扩大,出租车没有网络平台的推动只是在局部范围内所以出租车出问题往往会不被人们所熟知。
出租车出事可以拔拔历史也有很多,滴滴出事也不少,只不过出租车由于价格比较贵很多司机上岗资格会查的比较严格,每天上岗交班,个人的异常都会有出租车公司关注,每天的运营轨迹都能随时掌握。
滴滴司机只要是个司机只要这个车合乎要求就能干滴滴,至于这个司机处于什么状态鬼都不知道,这仅仅是个平台,监管不到位的情况永远不可能有出租车那些完善,因为全部都完善了自然价格就会高,这个行业也就和出租车一样了,那谁还跑滴滴呢?
但是一个事物的发展必然是要完善的,滴滴最大的问题是有监管,但是监管反馈的时间有断片,从滴滴出现的两起案件中可以看出连警方需要滴滴提供车辆的运营轨迹都不能及时提供,这对乘客的保护简直就是漠视。
说明了平台是个好平台,但是平台的管理简直就是废物,一点作用不起。
4. 在38万人口的小县城?
很高兴很大你这个问题,我感觉跑网约车不可行。
首先辞职做网约车的朋友很多,但是要想好,你是否能吃得了这份苦。有人曾经说,不就是坐着开车吗?我一个朋友也是辞职买了辆日产轩逸跑网约车,还是贷款那种,结果没几个月就又重新找地方上班还贷款了。你要买新能源按揭贷款去跑,你还要每个月还贷款。我们都清楚现在的新能源汽车的续航里程一般会在300到400公里,而网约车一天想挣更多的钱就必须跑的多,大概一天的里程在200公里左右,因为不可能一直有单子,走走停停很费电,一公里不到2块钱,按两块钱算每天400块钱,一天吃饭喝水抽烟去50元,算比较省的。我们要知道电费的价格。民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下,国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动,第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。充电效率,交流电充电桩一般效率能达到88%,直流电效率大概在93%。各个充电充到满价格不一样。以200公里车为例。采用充电桩充电,目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间,充满电大概需要31度电左右,价格在49.6到55.8之间。新能源汽车按照汽车报废标准60万公里报废,一般8年左右,按照八年计算一辆10万的车,每年12000元,保险3000。电费50元,吃饭50元,5000公里保养一次,一次200元,平均一个月保养一次。12000+3000+50X365+50x365+200x12=53900
平均每天147元。这是成本价,还得保证你的车电池没问题能跑到60万公里,新能源汽车的电池寿命是个问题,搞不好几万公里就坏掉了,如果是在保修期里还好说,如果出了8年或者15万公里的质保期,就得自掏腰包。一个月成本4500元算少的,你还贷款买车还要还车贷。能够用么?
所以买新能源专业跑网约车我感觉不合适,更何况还是在县城,你一天估计很难接到200工资的单子。
如果市在大城市,单子比较多一天跑个400公里还是有的赚的,建议在县城不要想跑网约车赚钱,根本不划算毕竟县城地方小人也少,打车的更少。5. 女性打车到底怎样才安全?
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6. 以后滴滴顺风车还会出现女孩遇害这种问题吗?
任何事情都没有绝对的,按照国家的政策设想顺风车不是专职司机,是顺路捎带的形式,是分摊共享的出行形式,这个群体的人员素质具有不可预测性,就是说,你不知道你做的顺风车司机是什么人,所以,出事是早晚的事。顺风车不像出租车,出租车从业人员都是经过政府过筛子似的,筛选出来的,同时具有多重监管。顺风车就不一样了,平台审核再严,不具备政府监管职能,走于形式主义,不能起到实质性作用,一己之见,且行且珍惜!愿每个人都平安!!
7. 滴滴或将全面清退不合规车辆?
我对滴滴清除不合规车辆并不抱有希望,因为滴滴平台90%以上都是没有资质的车辆,如果滴滴清理了这些车辆和自杀没有什么区别,没有了这些不合规车辆滴滴很快就能倒闭。所以滴滴不会贸然进行清理的。我其实没事也注册一个账号,不过没有干过几次,这段时间滴滴还总给我发信息让我接单呢,所以说清理不合规车辆其实就是一个糊弄人的说法,其实背地里该怎么样还怎么样,根本就没有什么实质性的改变,滴滴如果能改邪归正那才是太脏从西边出来了。
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